Les modèles à forts volumes de ventes ne sont plus produits dans l'Hexagone et les fournisseurs sont en train de suivre le mouvement. Seul l'assemblage de la future R5 de Renault à Douai, à partir de 2025, pourra limiter la casse.
Source : https://www.lesechos.fr/industrie-services/automob...
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